Samohodni automobil s niskim bočnim dijelom idealno je za zajedničku zamjenu pogona za lokomotive koje nemaju motorizaciju. Između 1958. i 1967. DB je nabavio više od 14 200 ravnih automobila s 2 osovine s preklopom bočne ploče i sklopivim završnim pločama. Koristili su se za prijevoz vozila, npr. B. Traktori Kaelble KV 633/632, i roba sa velikim zahtjevima za prostorom. Vagoni bez bočnih stupova označeni su kao Kls iz 1965. godine. Mogu se koristiti kao modeli iz epohe III - VI. Mrtva težina 12 100 kg, max. Masa opterećenja 27,5 t, LüP 13 860 mm. Patentirani podni pogon, sličan ROBEL-u, optimalno je prilagođen ravnom dizajnu automobila na bočnoj strani. Kada se vozi sporo, u radu sa zvukom, digitalno i analogno, ovaj model uvjerava trenera modela entuzijastičnog entuzijasta. S električnim pogonom. Integrirani zvučni modul reproducira zvižduke i razne radne zvukove. Digitalni dekoder za DCC / MM i analogni rad (AC / DC) s integriranom pohranom napajanja, RailCom-kompatibilan. Tipični dizel ili parni lokomotivni zvuk može se odabrati putem CV-a. Na jednom kraju nalaze se 2 dvopolne utičnice s prekidačem, na kojima su, za. B. može se spojiti stražnja svjetlost.
Raspon funkcija u analognom načinu rada: - Način vožnje naprijed / natrag - Zvuk aktivan (vrsta i glasnoća podesiva putem CV-a) - Lagano aktivan Funkcijski raspon u digitalnom načinu rada: - Način vožnje naprijed / natrag - Preklopne funkcije: Zvuk (tip i glasnoća podesiv putem CV-a), zvižduk, svjetlosne spojne osovine prema NEM 362 s obje strane. Uklj. stražnja svjetlost. Dimenzije: LüP 15,9 x Š 3,5 x V 2 cm.

Ovaj tekst je strojno preveden.

Navodila za uporabo

Upute za rukovanje 2274415 Viessmann Modelltechnik 2311 H0 bočni automobil s pogonom, funkcionalni model za trožilne sustave DB-a Braun