Model: Potpuno nova konstrukcija, šasija s glavnim okvirom i tijelom lokomotive izrađena od tlačno lijevanog cinka. Mnogi odvojeno primijenjeni dijelovi od centrifugalnog lijevanog mesinga. S digitalnim dekoderom mfx s do 32 funkcije, ugrađenim međuspremnikom, kontroliranim pogonom visoke učinkovitosti i opsežnim zvučnim funkcijama poput buke u vozilu, ventilatora, zvižduka lokomotive, najave s više zaustavljanja, najave stanice, pozadinske buke na stanici i još mnogo toga više. Moguć rad s izmjeničnom, istosmjernom strujom, Märklin Digital i DCC. Motori visokih performansi s pogonom na sve osi. Makazni pantografi koji se u digitalnom pogonu mogu podizati i spuštati motorom. Bijela LED svjetla koja mijenjaju smjer, radit će u uobičajenom pogonu, mogu se digitalno upravljati. Bijela LED rasvjeta u vozačevim kabinama, ovisno o smjeru vožnje. Preklopna rasvjeta u strojarnici. Švicarska promjena svjetla u crveno-bijeloj boji, pogrešna prometna signalizacija sprijeda može se prebaciti zasebno, vrata vozačke kabine koja se mogu otvoriti, unutarnja oprema, vozačka kabina s likom vozača motora. Metalne šipke ručke i mnogi drugi odvojeno primijenjeni detalji kao što su: znakovi, brisači vjetrobranskog stakla, zviždaljka i mnogi drugi Odbojne daske s opružnim odbojnicima i odvojeno postavljenim kočnim vodovima. Daljinsko upravljana teleks spojnica ugrađena je standardno straga, vijčana spojnica sprijeda. Može se zamijeniti za drugu vrstu spojnice (uključena u isporuku). Minimalni radijus 1.020 mm. Duljina preko odbojnika 60,3 cm. Težina oko 6,1 kg.
Prototip: SBB Historic Ce 6/8 I muzejska lokomotiva u tamno smeđoj shemi boje u trenutnom operativnom stanju u eri VI. Put broj 14201.

Ovaj tekst je strojno preveden.