Nakon što se Ae 4/4 na željezničkoj pruzi Bern-Lötschberg-Simplon, koja je puštena u rad 1944., uspješno dokazala više od dva desetljeća, početkom 1960-ih došlo je do zamjene drugih starijih strojeva za magistralu. Dok je SBB namjeravao kupiti Re 4/4ˡˡ s klasičnim direktnim upravljanjem i jednofaznim AC motorima, BLS se odlučio za moderniju tehnologiju sa silikonskim ispravljačima i motorima s osovinskom strujom. Ove strojeve, prvotno klasificirane kao Ae 4/4ˡˡ, a zatim kao Re 4/4 nakon tehničkih poboljšanja, izradili su SLM i BBC i koristili ih za prijevoz putnika i tereta na BLS, GBS, SEZ i BN mreži i susjednim SBB rutama .

Ovaj tekst je strojno preveden.

Značajke

Prva verzija s kratkom šipkom branika i modificiranom rešetkom otpora za rane ere

Model s finim detaljima s mnogo odvojeno pričvršćenih dijelova za utičnicu

Ugravirana ukrasna linija

Razrađena, višebojna replika strojarnice

Fine garniture kotača s niskim prirubnicama kotača

Razrađeno dizajniran krov s pantografima

U digitalnom načinu rada s dugim svjetlima koja se mogu prebaciti i prednjim ili stražnjim svjetlima koji se mogu pojedinačno prebaciti

Švicarska promjena svjetla