Deutsche Bundesbahn je u svom inventaru imao ukupno 124 lokomotive serije E 94, a kasnije 194. Kao i drugi dizajni iz ranijih vremena, E 94 je imao karakterističan oblik s dvije stabljike, zbog čega je brzo dobio nadimak "njemački krokodil". Za pogon su se dizajneri oslonili na ovjesni pogon, idealan za prijevoz teških teretnih vlakova, za koji su i napravljeni "Krokodili".

Stroj je odobren za 90 km/h, satna snaga je bila 3.240 kW, početna snaga 3.900 kW. – S ovom snagom, u kombinaciji s pogonom na neopruženi ovjes, nije ni čudo što su tračnice počele vibrirati kada je klasa 194 “povukla” teški teretni vlak.

Tijekom sljedećih nekoliko godina, odabrani modeli iz bivšeg Freilassing depoa bit će reproducirani pod oznakom “Edition Freilassing”. Godine 1905. prve lokomotive, u to vrijeme još uvijek parne lokomotive, usele su se u strojarnicu s 20 kolosijeka. Dvadesetak godina kasnije izgrađena je radionica električnih lokomotiva, a u narednim godinama su uslijedile i druge zgrade. ROCO također ima bliske veze s bavarskim gradom Freilassingom, jer je ovdje bio smješten prvi njemački prodajni ured. Veselite se modelima ovog jedinstvenog izdanja!

Ovaj tekst je strojno preveden.

Značajke

Model serije "Edition Freilassing".

S ukrasnom linijom na srednjem dijelu

Garniture kotača s niskim prirubnicama kotača

Metalne rukohvate i rukohvati

U digitalnom načinu rada s promjenjivim prednjim i stražnjim svjetlima te osvjetljenjem vozačeve kabine