Parna lokomotiva klase 50.40 Deutsche Reichsbahna u DDR-u bila je daljnji razvoj lokomotive za teretni vlak klase 50 DRG-a. Prilikom projektiranja lokomotive posebna je pozornost posvećena korištenju mnogih istih sklopova kao i putnička parna lokomotiva klase 23.10 razvijena u isto vrijeme, kako bi se uštedjeli troškovi za popravke i nabavu rezervnih dijelova.

Proizvođač VEB Lokomotivbau Karl Marx u Babelsbergu isporučio je ukupno 88 lokomotiva od 1956. do 1960. godine, koje su puštene u promet s brojevima tvrtke 50 4001 do 50 4088. S osovinskim opterećenjem od 15 t, lokomotive su se mogle slobodno koristiti, ali su uglavnom imale sjedište u sjevernim četvrtima DR i ovdje su se koristile ispred putničkih i teretnih vlakova. Zbog ranjivog limenog okvira, lokomotive su povučene iz vlakova do 1980. godine i nastavile su se koristiti kao stacionarni sustavi grijanja.

Ovaj tekst je strojno preveden.

Značajke

Model s finim detaljima s mnogo odvojeno pričvršćenih dijelova za utičnicu

S finim metalnim setovima kotača

Uglavnom se koristi ispred teretnih vlakova na glavnim i odvojnim prugama

Početna Rbd Schwerin, Bw Hagenow-Land

S popratnim ugraviranim setom znakova

Generator dima se može naknadno ugraditi