"Plansku kraljicu" s brojem 95 027 proizvela je 1923. Hannoversche Maschinenbau AG (HANOMAG). S 1.620 KS parne lokomotive klase 95 bile su najsnažnije tenkove lokomotive koje je ikada nabavio Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft.

Cesta broj 95 027 radila je svoj težak posao sve do 1982. u raznim depoima na najstrmijim planinskim rutama u Njemačkoj. Od 1950. do 1969. bio je stacioniran u Blankenburgu i vozio se do planine Harz na Rübelandbahnu. 1971. pretvorena je na glavno loženje naftom. Godine 1982. ponovno je pretvorena na loženje ugljenom i uključena u zalihu tradicionalnih DR lokomotiva.

Od 1994. do 2008. lokomotiva s oštećenim kotlom stajala je u muzeju u Arnstadtu. Od 2010. godine, nakon temeljite obnove u tvornici parnih lokomotiva Meiningen, ponovno plovi turističkim vlakovima na svojoj strmoj glavnoj ruti u gorju Harz.

Ovaj tekst je strojno preveden.

Značajke

Maketa lokomotive Muzeja DB

Po prvi put verzija na ugljen

Model s finim detaljima s mnogo odvojeno pričvršćenih dijelova za utičnicu

Odvojeni kotlovski vodovi

Filigranske daske

Kotači s finim žbicama

S dinamičkom parom i prototipnim zvučnim funkcijama

S osvjetljenjem kabine i motora

S pripadajućim ugraviranim setom naljepnica

Preklopni generator dima