Opis
Što ako tko... sigurno će doći sljedeća zima!
Od početka željezničke ere bilo je potrebno čistiti pruge kada padne snijeg ili nanos. Spektar željezničkih servisnih vozila kreće se od jednostavnih snježnih plugova do velikih snježnih ralica i snježnih freza visokih performansi.
Od 1960-ih, Deutsche Bundesbahn je trebao zamijeniti stare snježne freze na parni pogon. U Alpama, u Allgäuu iu inozemstvu testirana su razna teška kompaktna vozila s Beilhackovim dizelskim puhačima snijega. Nedostatak ovih vozila bio je korištenje dodatne lokomotive za pogon.
Kako bi čišćenje snijega bilo još učinkovitije, razvijena je samohodna freza za snijeg visokih performansi. To je omogućilo svladavanje dubine snijega do 3 metra. To bi vas dobro pripremilo za sve čudne vremenske uvjete. Međutim, nakon opsežnih testnih vožnji, serijska isporuka Deutsche Bundesbahnu odgođena je do ranih 1990-ih.
Ovaj tekst je strojno preveden.
Tehnički podaci
| Proizvođač-br. dijela |
71002 |
|---|---|
| Veličina modela |
h0 |
| Strujni sustav |
digitalni dc zvučni |
| Duljina preko kvačila / Duljina preko dobojnika |
150 mm |
| Željezničko poduzeće |
DB |
| Prednja svjetla |
Trostruka prednja svjetla |
| Vrsta graditeljstva |
dizel lokomotiva |
| Razdoblje |
IV |
| Starosna skupina |
iznad 15 godina |
- Reći naprijed:
-
-
-
0 od 5