Opis
Prvobitno dizajniran 1911. godine za brže upravljanje uslugom putničkih vlakova na otoku Rügenu, T 18 (kasnije klase 78) kreiran je u svom simetričnom dizajnu s tri spojena para kotača, dva okretna postolja, velikim kontejnerima za skladištenje i maksimalnom brzinom od 100 km/h u oba smjera jedna od najuspješnijih njemačkih tenkovskih lokomotiva Implementirana u impresivno detaljnom modelu vjerojatno najuspješnije serije lokomotiva koje su ikada vozile njemačkim tračnicama. Prototip: parna lokomotiva klase DB 78 kako je izgledala u eri IIIa. Model: Revidirani model s motorom bez jezgre, finim, kompletnim, potpuno funkcionalnim priključkom. Kao i imitacije kočnica, pješčane cijevi i strugači za tračnice. Pogon na sve pogonske osovine. Rasvjeta toplim bijelim LED diodama bez održavanja. Duljina preko odbojnika 70 mm.
Ovaj tekst je strojno preveden.
Tehnički podaci
| Proizvođač-br. dijela |
88067 |
|---|---|
| Veličina modela |
z |
| Duljina preko kvačila / Duljina preko dobojnika |
70 mm |
| Izvedba (šasija) |
šasija + kućište od metala |
| Željezničko poduzeće |
DB |
| Prednja svjetla |
Trostruka prednja svjetla ovisno o smjeru vožnje |
| Vrsta graditeljstva |
parna lokomotiva |
| Razdoblje |
III |
| Strujni sustav |
analogni dc |
| Starosna skupina |
iznad 15 godina |
- Reći naprijed:
-
-
-
0 od 5