Prototip: Teška parna lokomotiva Francuske državne željeznice (SNCF) klase 150 X s tipom 2´2´T34 standardnog dizajna za ugljen. Crna osnovna shema boja. S ÜK kabinom i bez deflektora dima. Lokomotiva broj 150 X 192. Radno stanje oko 1958. Model: Lokomotiva ima digitalni dekoder i opsežne zvučne funkcije. Kontrolirani visokoučinkoviti pogon sa zamašnjakom u kotlu. Pogon na 5 osovina. vučne gume. Tender za lokomotivu i ugljen uglavnom je izrađen od metala. Postavljanje za dimnu jedinicu 7226. Dvostruka prednja svjetla mijenjaju se sa smjerom vožnje, a dimna jedinica se može naknadno ugraditi, radit će u konvencionalnom načinu rada i može se kontrolirati digitalno. Osvjetljenje kabine vozača, treperenje ložišta i treperenje na pepelniku također se mogu kontrolirati zasebno i digitalno. Rasvjeta s toplim bijelim i crvenim diodama koje emitiraju svjetlo (LED) koje ne zahtijevaju održavanje. Bliska sprega s kinematikom između lokomotive i tendera. Na stražnjoj strani tendera i na prednjoj strani lokomotive nalazi se kinematičko vođena bliska spojnica s NEM osovinom. Minimalni radijus za vožnju 360 mm. Uključene su zaštitne cijevi klipnjače, crijeva za kočnice i imitacije navojne spojke. Duljina preko odbojnika 26 cm. Komplet automobila za prijevoz automobila koji ide uz to može se pronaći pod brojem artikla 46408 u asortimanu Märklin H0, s detaljima potrebnih DC kotača. Ovaj model možete pronaći u AC verziji u Märklin H0 asortimanu pod brojem artikla 39744.

Ovaj tekst je strojno preveden.