Putnici u vlaku morali su dugo čekati na nova vozila za velike relacije, ali 23. rujna 2015. sljedeća generacija IC vlakova konačno je krenula. Bombardierove dvokatne IC-ove (IC2) dobile su preliminarno odobrenje od EBA-e. Ova nova vozila su push-pull vlakovi koji se sastoje od električne lokomotive klase 146.5 (TRAXX P160 AC2) i pet vagona na kat TWINDEXX 2010. Interijer automobila blista modernom razinom opreme i udobnosti. Peterodijelna dvokatnica nudi 465 sjedećih mjesta, od toga 70 u 1. klasi. Razred. U promet je pušteno 27 vlakova koji se operativno vode kao jedinice s brojevima 2850-2876. Uglavnom se koriste na IC rutama 35 (Norddeich - Emden - Münster - Düsseldorf - Köln - Koblenz), 55 (Dresden - Leipzig - Hannover - Köln) i 56 (Leipzig - Magdeburg - Hannover - Norddeich). Prototip: IC2 dvokatni kontrolni automobil DBpbzfa 668.2, 2. klase. Klasa, Deutsche Bahn AG (DB AG) za promet na velike udaljenosti. Svijetlo siva shema boja za promet na velikim udaljenostima s prometno crvenim ukrasnim prugama, u trenutnom dizajnu IC. Ruta vlaka: IC 2045 od Kölna do Dresdena Hbf. Vagon broj 1. Radni status 2020. Model: Minimalni radijus na kojem se može voziti je 360 mm. S dubokim ulazom između okretnih postolja. Standardno s ugrađenim LED unutarnjim osvjetljenjem na obje razine i odvojivom spojnicom za nošenje struje na bočnoj strani automobila bez vozačke kabine. Osvijetljeni zaslon odredišta vlaka na prednjoj strani iznad vozačeve kabine, može se zasebno kontrolirati digitalno. Osvijetljeni prikaz odredišta vlaka pored. Unutarnja rasvjeta i prikazi odredišta vlaka duž bočne strane mogu se digitalno uključiti i isključiti u kombinaciji s drugim srednjim vagonima na kat putem dekodera u kontrolnom vagonu. U tu svrhu određen je definirani slijed vozila. Prednja svjetla s 3 svjetla i 2 crvena gabaritna svjetla koja se mijenjaju sa smjerom vožnje, mogu se kontrolirati zasebno i digitalno. Reflektori se također mogu upravljati zasebno i digitalno. Promjena svjetla, unutarnja rasvjeta i prikazi odredišta vlaka na dužoj strani radit će u konvencionalnom radu. Uklanjanjem ploče sa strane kabine, može se koristiti normalna spojnica za pričvršćivanje na lokomotivu. Crvena, prozirna svjetla za oznaku umetnuta na kraju automobila bez vozačke kabine. Prototipna okretna postolja Görlitza.Duljina preko odbojnika 29,2 cm. Električna lokomotiva klase 146.5 koja ide uz ovo također se može naći u asortimanu Trix H0 pod brojem artikla 25449, kako bi se formirao prototip 6-dijelnog vlaka s 23253, 23254, 23255, 23256 i 23257 vagona Modifikacija ovih dvo-de moguće rampe. Ovaj model možete pronaći u DC verziji u Märklin H0 asortimanu pod brojem artikla 43488.

Ovaj tekst je strojno preveden.