Kada je u pitanju razvoj proizvoda, nema prečaca. S namjerom da podignete ljestvicu, naporan rad i predanost jedini su način za uspjeh. SRX8 i SRX8 Evo bili su sjajni automobili, ali ovdje u Serpentu, koliko god naši kupci i timski vozači željeli pobijediti, mi smo željeli više ovog proizvoda. Odmaramo se; testirali smo; i ponavljali ovaj proces iznova i iznova dok nismo bili sigurni da smo stvorili automobil s boljim upravljanjem koji bi vam mogao skratiti vrijeme kruga. Zašto pitate, jer želimo da date sve od sebe uz što manje muke. To je ono što čini izvrstan proizvod.
Ponekad u razvoju proizvoda ispadne kako treba iz prvog puta. U ovom slučaju smo to učinili, ali smo učili na svojim greškama. Nakon prelaska na postavu u obliku pseće kosti za Evo, čuli smo vaše povratne informacije i poduzeli smo nešto. dakle... Njegov stražnji dio, snimljen središnji pogon s podmazanim zglobovima i gumenim čizmama. Zašto je bolji, jednostavan je, duže traje, ima manje trenja i dokazano je pouzdaniji. Osim toga, automobilu daje ravnomjerniju raspodjelu snage sprijeda na straga.
Ovi novi diferencijali bili su problem koji je brinuo trkače SRX-8. Pouzdanost i performanse izvornih diferencijala zapravo su bile prilično dobre. No, tržište ima druge planove o tome što bi kvalitetan trkaći automobil trebao imati. Jedan od onih koji morate imati su veliki unutarnji diferencijali mjenjača velike zapremine. Došli smo ovdje i vratili se na ploču za crtanje i potpuno iznova projektirali naš drugačiji pristup. Unutarnji zupčanici su nevjerojatne 1.25 modifikacije što ih čini najvećima na tržištu.

Ovaj tekst je strojno preveden.

Isporuka uključuje

Serpent Cobra SRX8 PRO Buggy 1/8 GP komplet

Upute.