Kao posljednji DB novi razvoj šestosovinskih električnih lokomotiva, Krupp, Henschel, Krauss-Maffei, AEG, Siemens i BBC izgradili su ukupno 170 jedinica serije 151 do 1977., koje su se u početku koristile diljem Njemačke, a ponekad čak i ispred putničkih vlakova. Od 151 076 svi su blistali u novom konceptu boja oceansko plava/slonovača, a prije toga je 151 073 također isporučivan na ovaj način. Između 1976. i 1981., ceste s brojevima 151 089-099 i 114-122 dobile su automatsku spojnicu ("Unicupler"), a zatim su vozile mnogo godina, uglavnom s dvostrukom vučom, vukući teške vlakove rude na Hamburg - Beddingen (5700 t), Venlo - Dillingen (5.130 t ) i Moers – Linz (3.220 t).

Prototip: teška teretna lokomotiva Njemačke savezne željeznice (DB), cestovni broj 151 111-2. Boja ocean plava/svijetla slonovača, radno stanje oko 1978.

Model: Potpuno novi dizajn, šasija s glavnim okvirom i trupom lokomotive od tlačno lijevanog cinka. Mnogi primijenjeni mjedeni centrifugalni odljevci. S digitalnim dekoderom mfx s do 32 funkcije, ugrađenim kondenzatorom međuspremnika koji se može parametrizirati, kontroliranom visokoučinkovitom propulzijom i opsežnim zvučnim funkcijama kao što su buka vožnje, ventilator, zvižduk lokomotive, druge najave i poruke upozorenja. Može raditi s izmjeničnom strujom, istosmjernom strujom, Märklin Digital i DCC. Motori visokih performansi s pogonom na sve osovine. Trenutni međuspremnik se može parametrizirati. Motorizirano podizanje i spuštanje pantografa u digitalnom načinu rada. Bijelo/crvena LED prednja svjetla koja se mijenjaju ovisno o smjeru vožnje, radit će u konvencionalnom načinu rada i mogu se kontrolirati digitalno. Preklopna rasvjeta strojarnice, LED rasvjeta u vozačkim kabinama kao i prilazno svjetlo ovise o smjeru vožnje. Vrata vozačke kabine se otvaraju, unutarnja oprema, vozačka kabina sa likom strojovođe. Metalne ručke i mnogi drugi pričvršćeni detalji kao što su: znakovi, brisači, zviždaljke i još mnogo toga Odbojne grede s opružnim odbojnicima i pričvršćenim kočionim vodovima. Serijski ugrađena daljinski upravljana teleks spojnica straga, vijčana spojka sprijeda. Može se zamijeniti za drugu vrstu spojke (uključeno u opseg isporuke). Minimalni radijus za vožnju 1.020 mm. Duljina preko odbojnika 60,9 cm. Težina cca 6,9 kg.

Ovaj tekst je strojno preveden.