Iako je DB predstavio kontroverzni koncept istočnjačke crvene boje 1987., tek u ožujku 1990. pojavio se stroj klase 151 u ovoj shemi boja. Prva lokomotiva u orijentalno crvenoj boji sa svijetlosivim kontrastnim rubom na prednjim stranama bila je cestovni broj 151 021. Kao i prije, svi su strojevi bili smješteni u skladištima Rbf u Hagenu i Nürnbergu i uglavnom su se koristili u prometu teških teretnih vlakova, ali im je bilo dopušteno i da povremeno vuku putničke vlakove.

Prototip: Njemačka željeznica, Inc. (DB AG) klasa 151 teška teretna lokomotiva. Shema orient crvene boje.Cesta broj 151 028-8. Radni status EP-a. V oko 1994.

Model: Potpuno novi dizajn, šasija s glavnim okvirom i trupom lokomotive od tlačno lijevanog cinka. Mnogi primijenjeni mjedeni centrifugalni odljevci. S digitalnim dekoderom mfx s do 32 funkcije, ugrađenim kondenzatorom međuspremnika koji se može parametrizirati, kontroliranom visokoučinkovitom propulzijom i opsežnim zvučnim funkcijama kao što su buka vožnje, ventilator, zvižduk lokomotive, druge najave i poruke upozorenja. Može raditi s izmjeničnom strujom, istosmjernom strujom, Märklin Digital i DCC. Motori visokih performansi s pogonom na sve osovine. Trenutni međuspremnik se može parametrizirati. Motorizirano podizanje i spuštanje pantografa u digitalnom načinu rada. Bijelo/crvena LED prednja svjetla koja se mijenjaju ovisno o smjeru vožnje, radit će u konvencionalnom načinu rada i mogu se kontrolirati digitalno. Preklopna rasvjeta strojarnice, LED rasvjeta u vozačkim kabinama kao i prilazno svjetlo ovise o smjeru vožnje. Vrata vozačke kabine se otvaraju, unutarnja oprema, vozačka kabina sa likom strojovođe. Metalne ručke i mnogi drugi pričvršćeni detalji kao što su: znakovi, brisači, zviždaljke i još mnogo toga Odbojne grede s opružnim odbojnicima i pričvršćenim kočionim vodovima. Serijski ugrađena daljinski upravljana teleks spojnica straga, vijčana spojka sprijeda. Može se zamijeniti za drugu vrstu spojke (uključeno u opseg isporuke). Minimalni radijus za vožnju 1.020 mm. Duljina preko odbojnika 60,9 cm. Težina cca 6,9 kg.

Ovaj tekst je strojno preveden.