Dok su od 1997. godine gotovo svi strojevi serije 151 postupno padali u lonac prometne crvene boje, natpisi na bočnim stranama prilično su se često mijenjali prema nazivu odjela teretnog prometa DB. Od "DB Carga" do "Railion" i "Railion Logistics" sve je bilo zastupljeno na trenutke, dok se nije vratio "jednostavni" DB logo.

Prototip: DB AG (DB Cargo) klasa 151 teška teretna lokomotiva. Prometno crvena boja. Broj ceste 151 035-3. Radni status EP-a. VI oko 2014. godine.

Model: Potpuno nova konstrukcija, šasija s glavnim okvirom i trupom lokomotive od lijevanog cinka. Mnogi primijenjeni mjedeni centrifugalni odljevci. S digitalnim dekoderom mfx s do 32 funkcije, ugrađenim kondenzatorom međuspremnika koji se može parametrizirati, reguliranom visokoučinkovitom propulzijom i opsežnim zvučnim funkcijama kao što su buka vožnje, ventilator, zvižduk lokomotive, druge najave i poruke upozorenja. Može raditi s izmjeničnom strujom, istosmjernom strujom, Märklin Digital i DCC. Motori visokih performansi s pogonom na sve osovine. Trenutni međuspremnik se može parametrizirati. Motorizirano podizanje i spuštanje pantografa u digitalnom načinu rada. Bijelo/crvena LED prednja svjetla koja se mijenjaju ovisno o smjeru vožnje, radit će u konvencionalnom načinu rada i mogu se kontrolirati digitalno. Preklopna rasvjeta strojarnice, LED rasvjeta u vozačkim kabinama kao i startna lampa ovisno o smjeru vožnje. Vrata vozačke kabine se otvaraju, unutarnja oprema, vozačka kabina sa likom strojovođe. Metalne ručke i mnogi drugi pričvršćeni detalji kao što su: znakovi, brisači, zviždaljke i još mnogo toga Odbojne grede s opružnim odbojnicima i pričvršćenim kočionim vodovima. Serijski ugrađena daljinski upravljana teleks spojnica straga, vijčana spojka sprijeda. Može se zamijeniti za drugu vrstu spojke (uključeno u opseg isporuke). Minimalni radijus za vožnju 1.020 mm. Duljina preko odbojnika 60,9 cm. Težina cca 6,9 kg.

Ovaj tekst je strojno preveden.