Opis
Parna lokomotiva serije 231 E francuskih državnih željeznica.
Serija 231 E proizašla je iz potrebe konstruiranja snažnih parnih lokomotiva nakon Prvog svjetskog rata za sve teže francuske ekspresne vlakove. Umjesto skupih novih razvoja, željeznica Pariz-Orleans naručila je Andréa Chapelona da preradi postojeće parne lokomotive tipa Pacific kako bi zadovoljile nove zahtjeve. Inženjer je postigao potrebna povećanja performansi i uštede u potrošnji uglavnom kroz poboljšanja u termodinamici. Njegov uspjeh pokazao je da je bio u pravu: modificirana lokomotiva je postigla ispitne brzine do 174 kilometra na sat, au svakodnevnom radu još uvijek je postigla ponosnih 130 kilometara na sat. S povećanjem performansi od 50 posto i istovremenim smanjenjem troškova potrošnje, Chapelon je stare parne lokomotive pretvorio u lokomotive za brze vlakove sklone budućnosti.
Ovaj tekst je strojno preveden.
Značajke
Koristi se u gustom prometu brzih vlakova
Vrlo detaljan model u filigranskom dizajnu
Generator dima može se naknadno ugraditi
Sučelje NEM652
Pogonske osovine 2
vučna guma 2
Opremljen kratkom spojnom karikom
Tehnički podaci
Proizvođač-br. dijela |
70039 |
---|---|
Veličina modela |
h0 |
Strujni sustav |
analogni dc sučelje |
Duljina preko kvačila / Duljina preko dobojnika |
272 mm |
Kvačilo |
NEM spojnica sa zatvaranjem spojne veze |
Željezničko poduzeće |
SNCF |
Prednja svjetla |
Prednja svjetla |
Vrsta graditeljstva |
parna lokomotiva |
Razdoblje |
III |
Starosna skupina |
iznad 15 godina |
0 od 5