Opis
IC vagoni DB-a kao potpuno nova konstrukcija PIKO-a u mjerilu 1:160. Revolucionarni koncept IC '79 uveo je Bundesbahn na početku ljetnog voznog reda 1979. uz dobro poznati slogan "Svaki sat, svaki razred". Ovaj novi način postao je neophodan jer se Intercity vlakovima isključivo prvog razreda u to vrijeme teško moglo ekonomično voziti zbog stalnog gubitka putnika. Uvođenjem drugog razreda automobila sat je povećan na satni ritam. Željena smanjenja vremena putovanja postignuta su proširenjem mnogih ruta i povećanjem maksimalnih brzina. Radi dodatne uštede vremena, ovi ubrzani vlakovi više nisu imali prtljagu i poštanske vagone te su bili namijenjeni brzim presjedanjima u čvorištima u blokovima 1. Razred, vagon restoran i 2. razred podijeljeni. Nakon uspjeha koncepta, IC mreža je 1985. godine proširena s četiri na pet linija. IC do danas predstavlja važnu okosnicu u željezničkom prometu na velike udaljenosti.
Ovaj tekst je strojno preveden.
Tehnički podaci
Proizvođač-br. dijela |
40665 |
---|---|
Veličina modela |
n |
Kvačilo |
NEM spojnica sa zatvaranjem spojne veze |
Uređenje interijera |
instalirana unutarnja oprema |
Željezničko poduzeće |
DB |
Vrsta graditeljstva |
putnički vagon |
Razdoblje |
IV |
Strujni sustav |
dc |
Starosna skupina |
iznad 15 godina |
0 od 5