U crnoj suknji!
Prototip: ekspresna parna lokomotiva Istočnonjemačke državne željeznice (DR/GDR), cestovni broj 18 314, s glavnim sustavom za loženje ugljenom i lokomotivom za ugljen tipa 2´2´T24. Modificirana verzija kao testna lokomotiva za VES-M Halle (Saale). Izvedba s Reko kotlom i djelomičnom oplatom, bazirana na parnoj lokomotivi 18 314 (bivša Badische IVh). S Witte usmjerivačima dima i jednostranim induktivnim magnetom. Radno stanje oko 1960.

Model: Potpuno nova konstrukcija od metala. Šasija, tijelo lokomotive s kotlom i kabina strojovođe od tlačno lijevanog cinka. Ostali priključci su većinom metalni (MS). Razrađen model s mnogo primijenjenih elemenata i vrlo detaljnom vozačkom kabinom. Vrata dimnjaka za otvaranje. Pomična vrata vozačeve kabine i još mnogo toga S mfx digitalnim dekoderom s 32 funkcije, kontroliranom visokoučinkovitom propulzijom i generatorom zvuka sa zvukovima sinkroniziranim radom kotača kao i opsežnim zvučnim funkcijama. Može raditi s izmjeničnom strujom, istosmjernom strujom, Märklin Digital i DCC. Ugrađeni međuspremnik kondenzator. Sve pogonske osovine na pogon. Ugrađeni generator dima sa sinkronim izbacivanjem pare na kotaču, višestupanjska cilindarska para i parna zviždaljka. Osvjetljenje motora, trostruka prednja svjetla s bojama svjetla primjerenim vremenu koje se mijenjaju sa smjerom vožnje. Prednja svjetla radit će u uobičajenom načinu rada i njima se može upravljati digitalno. Rasvjeta s toplo bijelim LED diodama koje ne zahtijevaju održavanje. Crveni signal za kraj vlaka koji se može uključiti/isključiti i osvjetljenje vozačeve kabine. Digitalno promjenjiva posebna funkcija: vozač motora upravlja upravljačem (sa servo pokretanim slijedom pokreta kao kad vozač motora upravlja upravljačem u prototipu). Opremljen opružnim odbojnicima, model lokomotive ima navojnu spojnicu sprijeda i Telex spojnicu na daljinsko upravljanje straga (može se zamijeniti za navojnu spojnicu na stražnjoj strani). Upravljačko prebacivanje (naprijed, natrag, kontinuirani rad) u 3 stupnja. Ugrađene figure vozača motora i vatrogasca. Model dolazi s paketom dodatne opreme s navojnom spojnicom, parnim uljem i rukavicama. Postavljen na crno obojenu aluminijsku podlogu za izlog. Minimalni radijus za vožnju 1.020 mm. Dužina preko odbojnika cca 73,8 cm. Težina oko 9,2 kg.

Ovaj tekst je strojno preveden.

Značajke

Vrlo detaljna potpuno metalna konstrukcija

Šasija, nadgradnja, kotao itd. od lijevanog cinka, pričvrsni dijelovi od mesinga

Generacija dekodera s trenutnim međuspremnikom i do 32 funkcije

Generator dima sa sinkronom emisijom pare na kotaču, parom cilindra sprijeda/straga i parnom zviždaljkom

Posebna funkcija: strojovođa upravlja upravljačem (servo upravlja)

Buka sinkrone vožnje kontrolirana opterećenjem

Vrata dimne kutije i poklopac kupole mogu se otvoriti s mnogo originalnih detalja

Vrhunska rasvjeta s svjetlosnim bojama primjerenim epohi i toplim bijelim LED diodama

Crveno stražnje svjetlo koje se može uključiti

rasvjeta kabine

mfx dekoder za rad s izmjeničnom strujom, istosmjernom strujom, Märklin Digital i DCC

Upravljačko prebacivanje (naprijed, natrag, kontinuirani rad) u 3 stupnja sa servo motorom

Telex spojnica straga, vijčana spojnica sprijeda (1x također uključena u opseg isporuke za zamjenu za stražnju stranu)