Snažan pritisak u kotlu
Berliner Maschinenbau AG Schwartzkopff isporučio je prve teretne lokomotive velike brzine serije 41 1936. Ovi strojevi su se pokazali kao univerzalne lokomotive za srednje teretne vlakove. Od 1936. do 1941. godine izgrađeno je ukupno 366 lokomotiva ove serije, od kojih su većinu nakon rata preuzeli Deutsche Bundesbahn i Deutsche Reichsbahn.

Prototip: Parna lokomotiva za teretni vlak klase 042 s glavnim izgaranjem na ulje i uljnim spremnikom standardnog dizajna 2´2´T 34. Verzija prenamjene s novim visokoučinkovitim kotlom. Njemačka savezna željeznica (DB). Crno/crvena osnovna shema boja. Witte deflektori dima, DB reflex staklene lampe i indusi s obje strane. Broj satnije lokomotiva 042 206-3. Radno stanje oko 1970.
Model: S digitalnim dekoderom i opsežnim zvučnim funkcijama. Regulirani visokoučinski pogon sa zamašnjakom u kotlu. Pogon na 4 osovine. vučne gume. Lokomotiva i tender većim dijelom od metala. Opremljen za generator dima 7226. Trostruka prednja svjetla koja se mijenjaju ovisno o smjeru vožnje i generator dima koji se može naknadno ugraditi radit će u uobičajenom načinu rada i njima se može upravljati digitalno. Rasvjeta s toplim bijelim svjetlećim diodama (LED) koje ne zahtijevaju održavanje. Podesiva bliska spojka na temelju radijusa kolosijeka s kinematikom između lokomotive i tendera. Kinematički vođena bliska spojka s NEM osovinom na stražnjoj strani tendera i na prednjoj strani lokomotive. Minimalni radijus za vožnju 360 mm. Uključene su zaštitne cijevi klipnjače, kočiona crijeva i imitacija vijčanih spojnica. Duljina preko odbojnika 27,5 cm.

Možete pronaći odgovarajuće teretne vagone u trenutnoj ponudi Märklin H0, s detaljima potrebnih DC kotača.
Ovaj model u AC verziji možete pronaći u Märklin H0 asortimanu pod brojem artikla 37931.

Ovaj tekst je strojno preveden.