Opis
Kao vrhunac u teretnom prijevozu, lokomotive klase 151 vukle su najteže vlakove s rudačom u zapadnoj Europi između luka Sjevernog mora i čeličane Peine-Salzgitter kao i do Saarlanda od 1976. Vlakovi su dosegli nosivost do 5.700 tona. Vozilo je voženo isključivo u dvostrukoj vučnici i s automatskim kvačilom, jer konvencionalno vijčano kvačilo ne bi moglo izdržati vrlo velike vlačne sile.
Ovaj tekst je strojno preveden.
Značajke
Obje lokomotive su potpuno opremljene
Mnogo pričvršćenih utičnih dijelova, neki izrađeni tehnologijom jetkanja
Kotači s niskim rubovima
Upotreba u transportu rude
Prikladno za setove kolica artikl br. 77030, 77031
Tip spojke AK69e uključen
Promjenjivo prednje/stražnje svjetlo s DIP prekidačem
Tehnički podaci
| Proizvođač-br. dijela |
70407 |
|---|---|
| Veličina modela |
h0 |
| Strujni sustav |
analogni dc sučelje |
| Duljina preko kvačila / Duljina preko dobojnika |
224 mm |
| Kvačilo |
NEM spojnica sa zatvaranjem spojne veze |
| Željezničko poduzeće |
DB |
| Prednja svjetla |
Trostruka prednja svjetla Ovisno o smjeru vožnje, dva crvena poziciona svjetla |
| Vrsta graditeljstva |
električna lokomotiva |
| Razdoblje |
IV |
| Starosna skupina |
iznad 15 godina |
- Reći naprijed:
-
-
-
0 od 5