Bila je to prava ikona na DB tračnicama sve do kasnih 1960-ih: masivna parna lokomotiva ekspresnog vlaka 18 323, koja ima ono što je potrebno da postane zvijezda u programu Trix H0 kao savršeno dizajniran model. Kao izuzetno moćan i brz stroj, korišten je u cijeloj Njemačkoj sve do 1969. pod vodstvom Središnjeg ureda saveznih željeznica. Novi model Trix H0 pravi je vrhunac u svakoj kolekciji i na svakom sustavu koji se odvija u važnoj eri DB III. Njihova pojava usred tada ultramodernih dizelskih i električnih lokomotiva te raširenih standardnih parnih lokomotiva izazvat će veliku pomutnju, kao što je to nekada bio veliki model. Uz ovu njemačku ikonu lokomotive vežu se neobične priče.

Prototip: parna lokomotiva ekspresnog vlaka Njemačke savezne željeznice (DB) tipa 18 323 s lokomotivom za ugljen tipa 2'2 T29.6. Bivši Baden IVh. Ispitivanje lokomotive u Saveznom uredu za ispitivanje željeznica u Mindenu. Crno/crvena osnovna shema boja. S Witte usmjerivačima dima i Indusi na strani vozača lokomotive. Dimnjak s kaledonskim rubom. Radno stanje oko 1966.

Model: S digitalnim dekoderom i opsežnim zvučnim funkcijama. Regulirani visokoučinski pogon sa zamašnjakom u kotlu. Pogon na 3 osovine. vučne gume. Lokomotiva i tender većim dijelom od metala. Dimni umetak ugrađen kao standard, s dinamičkim dimnim izlazom ovisno o brzini, digitalno preklopiv. Trostruka prednja svjetla, koja se mijenjaju ovisno o smjeru vožnje, rade u uobičajenom načinu rada i njima se može upravljati digitalno. Osvjetljenjem kabine vozača, osvjetljenjem šasije i treptanjem ložišta također se može zasebno upravljati digitalno. Rasvjeta s toplim bijelim i crvenim svjetlosnim diodama (LED) koje ne zahtijevaju održavanje. Podesiva bliska spojka s kinematikom između lokomotive i tendera. Kinematički vođena bliska spojka s NEM osovinom na tenderu. Visina odbojnika na lokomotivi i tenderu prema NEM. Minimalni radijus za vožnju 360 mm. Za velike radijuse ili vitrine, uže pristupne stepenice ispod vozačeve kabine dostupne su za zamjenu. Također su uključene zaštitne cijevi klipnjače, crijeva za grijanje i kočnice. Duljina preko odbojnika 27,2 cm Putnički vagoni primjereni razdoblju koji odgovaraju parnoj lokomotivi 18 323 bit će predstavljeni u sklopu Märklin ljetnih inovacija 2024. Ovaj model možete pronaći u AC verziji u Märklin H0 asortimanu pod brojem artikla 38323.

Ovaj tekst je strojno preveden.

Značajke

Potpuno novi razvoj

Posebno osjetljiva metalna konstrukcija

Raznolikost apliciranih detalja

Visina odbojnika na lokomotivi i tenderu prema NEM

Standardni dimni umetak s dinamičkom emisijom dima ovisno o brzini

Osvjetljenje vozačeve kabine, osvjetljenje šasije i treperenje ložišta mogu se kontrolirati digitalno

DCC/mfx digitalni dekoder koji podržava RailCom s opsežnim radnim i zvučnim funkcijama

Sklopiva prijelazna ploča između vozačeve kabine i prednjeg dijela tendera