421 je vrhunski natjecateljski model iz TRF-a (TAMIYA Racing Factory) i dizajniran je za trkaće staze diljem svijeta. U usporedbi s prethodnikom, potpuno je revidiran u mnogim područjima. Pogonski sklop je pomaknut 22,7 mm prema središtu šasije i ima pogonske remene identične duljine sprijeda i straga za stabilnu vožnju.
S ažuriranom konfiguracijom cilindričnog zupčanika i pogonskog remena potrebna je samo posebna matica za pričvršćivanje cilindričnog zupčanika, čime se povećava učinkovitost održavanja.
Novi donji dio manji je u usporedbi s kompletom šasije TRF420X kako bi se ograničio razmak od tla kada se šasija kotrlja.
Uz veće raspone donjih poluga, prednji i stražnji ovjesi također su pretvoreni iz blokova ovjesa u kugle ovjesa. Otprilike 7 mm dulji raspon ruku ograničava širinu pomicanja i pruža stabilnost kada se šasija kotrlja.

Ovaj tekst je strojno preveden.

Isporuka uključuje

Komplet za slaganje

Upute.

Značajke

2 pogona zupčastog remena na 4 kotača sa stražnjim konusnim diferencijalom i izravnom remenicom na prednjoj osovini

Pogonski remen identične duljine sprijeda i straga

Diferencijal na stražnjoj osovini s malom težinom

Duži rasponi donje karike

Dvostruki univerzalni zglobovi za veće brzine u zavojima

Karbonsko dvoslojno podvozje s 2 mm gornjim dijelom i pločom šasije

Geometrija poprečne osovine i osovine za više mogućnosti podešavanja