Opis
Otvorena kola 1. klase IC Apmz 121 u bojama DB proizvoda u doba IV. Revolucionarni koncept IC '79 uveo je Bundesbahn početkom ljetnog voznog reda 1979. uz dobro poznati slogan "Svaki sat, svaki razred". Ovaj novi pristup postao je neophodan jer isključivo prvoklasne međugradske usluge u ovom trenutku više nisu bile ekonomski održive zbog stalnog pada broja putnika. Uvođenjem drugog razreda vagona frekvencija je povećana na satni ritam. Željeno smanjenje vremena putovanja postignuto je proširenjem mnogih ruta i povećanjem maksimalnih brzina. Kako bi dodatno uštedjeli vrijeme, ovi ubrzani vlakovi više nisu imali vagone za prtljagu i poštu te su bili namijenjeni brzim presjedanjima na raskrsnim stanicama do Bloka 1. Razred, vagon-restoran i 2. razred. Nakon uspjeha koncepta, IC mreža je 1985. godine proširena s četiri na pet linija. IC do danas predstavlja važnu okosnicu željezničkog prometa na velikim udaljenostima.
Ovaj tekst je strojno preveden.
Tehnički podaci
| Proizvođač-br. dijela |
40667 |
|---|---|
| Veličina modela |
n |
| Duljina preko kvačila / Duljina preko dobojnika |
165 mm |
| Kvačilo |
NEM spojnica sa zatvaranjem spojne veze |
| Uređenje interijera |
instalirana unutarnja oprema |
| Željezničko poduzeće |
DB |
| Vrsta graditeljstva |
putnički vagon |
| Izvedba |
Automobil velikog kapaciteta 1. Klasa Apmz 121 |
| Razdoblje |
IV |
| Strujni sustav |
dc |
| Starosna skupina |
iznad 15 godina |
- Reći naprijed:
-
-
-
0 od 5